[ad_1]

گنجاندن تسلا در S&P 500 در ماه آینده باید شور و هیجان معاملات را به همراه داشته باشد ، وال استریت برای میلیاردها دلار سهام آماده می شود تا با ورود سهام به شاخص ، دست به دست شود.

اولین تولید کننده اتومبیل الکتریکی S&P 500 بزرگترین در تاریخ خواهد بود ، بلافاصله شرکت الون ماسک را به یکی از بزرگترین وزنها در شاخص تراشه های آبی ایالات متحده تبدیل می کند. فعالان صنعت گفتند ، رونق در سرمایه گذاری منفعل – که در آن صندوق ها به دنبال بازتاب عملکرد شاخص هستند – تأثیری را که این حرکت در بازار گسترده تر ایجاد می کند ، افزایش داده است.

بر اساس اطلاعات جمع آوری شده توسط هوارد سیلوربلات ، تحلیلگر ارشد شاخص در S&P داوجونز اندیس ، وجوه منفعل با دارایی 4.59 دلار ، مانند دارایی های تحت مدیریت Vanguard و Fidelity ، S&P 500 را ردیابی کردند. وی گفت: قرار دادن تسلا در این شاخص حدود 51 میلیارد دلار تقاضا برای سهام این ابزارهای سرمایه گذاری ایجاد می کند.

6.7 تن دیگر دلار در بودجه های تحت مدیریت فعال از S&P 500 به عنوان شاخص خود استفاده می کند. استراتژیست های گلدمن ساکس تخمین زدند که از 189 صندوق سرمایه بالا که آنها پیگیری کردند ، 157 با دارایی 500 میلیارد دلار در ابتدای سه ماهه چهارم تسلا را در اختیار نداشتند. تحلیلگران می گویند این وجوه اشتیاق به خرید سهام را افزایش می دهد زیرا آنها به دنبال ایجاد تعادل در سبد سهام خود هستند.

اندازه بزرگ تسلا به این معنی است که روند متعادل سازی شاخص عابر پیاده پیچیده تر شده است. جریان آزاد تسلا یا ارزش بازار سهام موجود برای معامله ، کوتوله های Berkshire Hathaway و Facebook ، با توجه به شاخص های S&P داو جونز ، به ترتیب با 127 میلیارد و 90 میلیارد دلار به شاخص اضافه می شوند.

نمودار خطی $ که سهام تسلا را نشان می دهد امسال بیش از 500٪ افزایش یافته است

آقای سیلوربلت گفت: “تسلا بزرگترین شرکتی است که ما برای پیوستن به S&P 500 در نظر گرفته ایم.”

خرده فروشان ، سازندگان بازار و مدیران صندوق ها گفته اند که انتظار دارند حجم فوق العاده ای در 18 دسامبر ، آخرین روز معامله ، قبل از پیوستن تسلا به S&P 500 به طور رسمی انجام شود. این تاریخ معمولاً حتی بدون اضافه شدن تسلا برای بازارها شلوغ است ، زیرا این یکی از آخرین روزهای انجام معاملات بزرگ قبل از کند شدن بازارها قبل از تعطیلات زمستانی است.

S&P در حال بحث در مورد چگونگی افزودن تسلا به شاخص است ، با توجه به اینکه وزن بالای سهم همچنین تأثیر 504 عنصر دیگر را کاهش می دهد. به گفته وی ، این در نهایت می تواند تسلا را در دو مرحله اضافه کند تا روند کار کندتر شود.

سازندگان بازار که برای تسهیل معاملات سهام دارند ، همچنین در نظر دارند چه زمانی سهام تسلا را به دارایی های خود اضافه کنند ، زیرا آنها انتظارات را نسبت به نوسانات سهام نسبت به تقاضای تضمین شده متعادل می کنند. برای خانه های بزرگ تجاری و کارگزاران ، این بدان معناست که سود یا زیان بزرگ معاملات در بازار است.

نمودار میله ای از اندازه مواد افزودنی اصلی S&P از سال 1999 ، نشان می دهد که تسلا بیش از شرکت کنندگان قبلی در S&P 500 است

“تاخیر زیادی بین آنها وجود دارد [the] اعلامیه و 18 دسامبر ، “کریس جانسون ، رئیس بازارهای ETF در چارلز شواب ، با اشاره به تصمیم S & P در هفته گذشته برای افزودن تسلا به شاخص گفت. “مدت زیادی است که سعی می کنید خود را در اقدامی بسیار ناپایدار مانند این قرار دهید.”

س questionsالات پیچیده برای سازندگان بازار و مدیران منفعل صندوق این است که چگونه سایر سرمایه گذاران پیش بینی شمول آینده را دارند که باعث افزایش قیمت سهام بالاتر شده است. تسلا امسال چهار برابر شده است و روز دوشنبه بیش از 500 دلار برای هر سهم درآمد دارد. به گفته معامله گران ، برای سازندگان بازار ، خطر کاهش قیمت یک خودروساز قبل از پیوستن به S&P 500 در ماه آینده دشوار است.

در طول دهه گذشته با سرمایه گذاری بیشتر و بیشتر سرمایه گذاران در صندوق های انفعالی ، ترکیب اوراق بهادار مرجع مهم به طور فزاینده ای مهم شده است. هنگامی که شرکت ها از یک معیار اضافه یا حذف می شوند ، صندوق های قابل معامله در بورس سهام خود را به طور همزمان تنظیم می کنند و تلاش می کنند تا شاخص را با کمترین هزینه ممکن منعکس کنند. آنها بر این اساس در برابر شاخصی شناخته می شوند که به عنوان خطای ردیابی شناخته می شود و به حداقل رساندن آنها برای مدیران صندوق های منفعل از اولویت های اصلی است.

لوک اولیور ، رئیس سرمایه گذاری شاخص در آمریکا در DWS ، گفت: “ما به عنوان یک ارائه دهنده شاخص ، از نظر جراحی بر روی خطاهای ردیابی متمرکز هستیم” و افزود ، “همه چیز در دسترس خواهد بود” برای “کل اکوسیستم بازار اطراف آن”.

به طور معمول ، هنگامی که سهامی به شاخصی مانند S&P 500 اضافه می شود ، صندوق های غیرفعال به دنبال خرید هرچه بیشتر سهام در پایان معاملات روز قبل از افزودن سهام هستند تا از پیگیری خطا جلوگیری کنند. سازندگان بازار اغلب در پایان روز با معاملات تضمینی موافقت می کنند. اما اندازه تسلا این طرح را پیچیده کرد. برخی از مدیران پول اکنون در حال خرید سهام تسلا قبل از ساعت 4 بعد از ظهر در نیویورک یا نزدیک روز معاملات بعدی هستند ، اگرچه این ممکن است خطای پیگیری آنها را افزایش دهد.

Greg Sutton ، رئیس معاملات سهام در Citadel Securities ، گفت که امکان افزودن دو مرحله می تواند “ترس از تأثیر بیش از حد در تسلا و برخی از اجزای اصلی S&P را برطرف کند.”

تا هفته گذشته ، فروشندگان ETF مجبور بودند در حین حرکت نظرات خود را به S&P ارائه دهند ، با تصمیم فروشنده فهرست در مورد چگونگی ادامه انتظار تا 30 نوامبر انتظار می رود. خواه تقسیم شده و یا با یک ضربه انجام شده ، آنها گفتند که انتظار سکسکه را ندارند ، مهم نیست که چه چیزی در نزدیکی روز معاملاتی به شکل عجله انجام شود.

متیو بارتولینی ، رئیس SPDR Americas Research در SSGA ، گفت: “این بزرگترین تجارت برای S&P 500 است ، اما بزرگترین تجارت ما به عنوان یک شرکت نیست.”

[ad_2]

منبع: blue-news.ir