کوییک آر از به عبارتی پیشرانه ۴ سیلندرM15 بنزینی مصرف میکند، که در پایین کاپوت تیبا و اتومبیل ساینا جای دارد. موتور کوییک آر یکی از دیگر از اتومبیل های انحصاری سایپا می باشد و مانند ماشین تیبا و ساینا بر روی پلتفرم ایکس ۲۰۰ ساخت شده و به خاطر همین مشخصات فنی شباهت اکثری اهمیت آن را دارد. اما ممکن است به همین فکر نمایید که ماشینی کلیدی این صورت و رنگ آمیزی چیزی اکثر از کوییک معمولی به راننده عرضه شده، البته فقط امتیاز و برتری کوییک آر همین دو رنگ بودن آن می باشد وگرنه به عبارتی کوییکی می باشد که بود. رخ عقب کوییک آر با بی ام و ایکس ١ جک بالابر اتومبیل فندکی تماما شباهت دارد. البته کوییک آر به پای خودرو های با کیفیت خارجی نمیرسد، ولی حیاتی دقت به اینکه به محدودیتها و ممنوعیتهای بازار کشور، اهمیت رنگ آمیزی دیدنی و گوناگون آن راننده های برنا و خانم ها را ترغیب به خرید کردن اتومبیل نموده است. کوییک آر اساسی استعمال از جعبه دنده دستی و پیشرانه ۱.۵ لیتری ۱۳ ثانیه وقت احتیاج دارااست تا به ۱۰۰ km بر ساعت خود را برساند و دست‌کم سرعت آن نیز ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت می باشد. باک همین هاچبک ریز گنجایش ۴١ لیتر بنزین را نیز دارد و به کارگیری سوخت ترکیبی همین خودرو نیز ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر میباشد. هاچبک سیتروئن رنگ امیزی دو رنگ داشت و خودروی سایپا این جور رنگ آمیزی را روی کوییک آر انجام داد به هر اکنون می توان گفت فرق اکثری فی مابین سیتروئن سی ٣و کوییک آر می باشد. مسافت بین دو محور کوییک آر ۲۴۱۲ میلیمتر است و وزن آن ١٠۶۵ میباشد. ولی درصورتیکه فیوزهای خودرو شما شمارهگذاری نشده بودند، تک تک آن ها را خارج نمایید تا باز‌نگری کنید که کدام قطعه از عمل افتاده است. سیلو در راستا ایمنی خصوصا امروز که سیستمهای ایمنی فعال و غیرفعال و کارکرد آن‌ها در ماشین دوچندان تغییر و تحول کرده صحبت چندانی به جهت گفتن ندارد اما هنوز هم از اتومبیلهای صفر کیلومتر همرده سر است. به کارگیری از یک فیوز گوناگون ممکن هست منجر به آتش سوزی یا این که زخم به بقیه اجزای اتومبیل شود.