هدرز پس از کارگزاری نیز تا حدود زیادی جبران افزایش وزن همین اتاق ها ( رانا ، پرشیا ، 405 ، سمند ) را کرده و موتور را به کارایی 206 تیپ 5 دوچندان نزدیک میکند. همان میزان که رویکرد های پیروزی به جهت ثبت نام با هست، درایت از موردها و اشتباهاتی که باعث عدم پیروزی در یک ثبت نام می شود نیز اساسی حساس متعددی میباشد و شما در فیلم هفتم متوجه می گردید که چه کارهایی را در دوران کلیک پرداخت الکترونیک نباید انجام دهید و بهترین خلق و خوی و کارایی در همین قسمت فراوان اهمیت چیست؟ عملکرد Headers به چه روش است؟ هدرز (به انگلیسی: headers) قطعهای فنی برای تیونینگ و تقویت موتوراست که منتخب از سیستم اگزوز اتومبیل محسوب میشود. در این هدرز 2 رده برای کارگزاری سنسور اکسیژن در حیث گرفته شده که در مدلهای تک سنسوره یکی از به وسیله روشن دل کن فابریک (که همراه هدرز ارائه میشود) بسته میشود. اما عدم هماهنگی پیشرانه تی یو 5 دارای گیربکس 5 سرعته دستی این خودرو، بهعنوان یک عدد از معایب پژو پارس TU5 شناخته میشود. از دیگر معایب این پیشرانه باید به مشکلات روغنریزی از درب قالپاق روغن و شلنگهای بخار روغن اشاره کرد که سبب نشتی روی کویل و شمعهای پیشرانه میشود. همانطور که گفته شد، نصب این قطعه یک فرمان آسان تلقی میشود، البته باید گفت طراحی که برای ساخت قطعه هدرز حرفهای گزینه استفاده قرار میگیرد، بی آلایش نیست؛ در طراحی همین قطعه می توان به صیقلی بودن آن اشاره کرد، همینطور می بایست گفت در تولید و طراحی Headers از فلزهایی زیرا فولاد، آلیاژهای متفاوت و استیل استعمال میشود، بهرهگیری از این قطعه سبب ساز می گردد که گازهای سوخته شده از احتراق، اهمیت فشار و در مدتزمان یه خرده از موتور خارج شود. نصب همین قطعه بر روی ماشینهای شهری مرسوم نیست و بخش اعظم وقتی بر بر روی خودرو شهری کارگزاری می‌گردد که فرد مالک خودرو خواستار این موضوع باشد، البته برخی از موسسه ها خودرو مثل بنز، بی ام و آئودی و دیگر برندهای اینچنینی برای طراحی اتومبیلهای اسپرت خود، بهصورت فابریک از هدرز استفاده میکنند. نشستن پشت تی یو 5، ممکن میباشد یه خرده گولزننده باشد و دقت شما را نسبت به جزئیات کمتر دهد؛ زیرا این ماشین آوازه زیادی دارد و برخی از خریداران پایین اثر گذاری همین موضوع در روزهای ابتدایی خرید، انتظار فراوانی از همین سدان ایرانیزه دارند. درحقیقت می قدرت گفت،درهدرز برای هر سیلندر یک خروجی مخصوص بفرد در حیث گرفته شده تا بلافاصله پس از اشتعال و بالاآمدن پیستون در سیلندر،گازهای خروجی با کمترین مقاومت موجود در دیواره های مجرای خروجی از سیلندر خارج شده و نسبت به مانیفلد چدنی معمولی،این عمل سریعتر و آسانتر انجام می شود که اما در خنکسازی موتور نیز بی تاثیر نیست. این دو قطعه از لحاظ متاع و ساختاری اهمیت یکدیگر تفاوت دارند، می توان گفت در هدرز به جهت هر سیلندر یک خروجی در نظر گرفتهشده که پس از اشتعال و بالا آمدن پیستون در سیلندر، گازهای خروجی حساس کمترین مقاومت از اگزوز اتومبیل بیرون می گردند و پروسهی انجام همین حادثه اهمیت Headers و در مقایسه دارای مانیفولد، فراوان پر سرعت و آسانتر میباشد و این موضوع خود میتواند بر خنکسازی موتور نیز تاثیر داشته باشد. یک عدد از موضوعاتی که می توان آن را یک امتیاز و خصوصیت در لحاظ گرفت، کارگزاری بسیار راحت همین قطعه هست که شما میتوانید از آن بهراحتی استفاده کنید، همچنین میتوانید به هرجایی که اگزوزسازی ماشین انجام میشود، رفته و نصب این قطعه را انجام دهید. نصب توربو روی پیشرانه TU5 یکی از راههای همگانی برای ارتقاء اقتدار این پیشرانه هست که به مهربانی وجود کیتهای مهیا به جهت همین پیشرانه، عمل به شکل علمی و فنی انجام خواهد شد. ورودیهای هوا روی پوشش چرخ جلو و همچنین پوشش کربنی چرخ عقب، یه خرده جذابیت آن را ارتقاء دادهاند. اما عدم کارگزاری هدرز میتوانید به آن را آیتم بررسی قرار خواهیم داد. چطور هدرز کارگزاشتن کنیم. اهمیت وجود این که احتمالا نتوان تاثیرات کارگزاری هدرز را در زمانه رانندگی عادی احساس کرد ولی نتایج همین تغییرات به مهربانی در آزمون داینو ، تست عجله و بررسی مصرف سوخت به مهربانی مشهود است. از دیگر مزیتهای استعمال از همین قطعه میتوان به مصرف سوخت بهینهتر و خنک شدن موتور 206 تیوفایو هم اشاره داشت. هر چه دمای هوای محل ورود به پیشرانه پایینتر باشد، جرم بیشتری خواهد داشت. اینجاست که خروج پر سرعت و تمام گاز های حاصل از احتراق از سیلندر مهم پیدا می کند ، چرا که در غیر همین صورت احتراق بازده لازم را نخواهد داشت و حجم گاز ناشی از احتراق در سیکل قبل ، فضای باطن سیلندر را اشغال کرده و مانع ار ورود هوای تازه برای احتراق به شکل بهینه می شود . وقتی که شما همین نوشته را دوست داشتید، مایل به دیتاها بیشتری در رابطه مهم تیوفایو شیپور وب وب سایت خویش باشید.