[ad_1]

شرکت Delta Air Lines امیدهای افتتاح یک “راهرو” هوایی در مسیر سودآور بین نیویورک و لندن را زیر سوال برده و گفته است که شروع مجدد پروازهای ماوراlantالنهر به “تقریباً هر پایتخت دیگر اروپا” آسان تر خواهد بود.

این مسیر برای مسافران از جمله شلوغ ترین و سودآورترین مسیرها از جمله هواپیمایی بریتیش ایرویز و ویرجین آتلانتیک است و برای شرکت های هواپیمایی آمریکایی که می خواهند چنین کریدورهایی را باز کنند که می توانند مسافران را از قرنطینه در هنگام ورود آزاد کنند ، در اولویت است.

اما اد باستین ، مدیر اجرایی دلتا ، به فایننشال تایمز گفت که افتتاح چنین راهرو تقریباً برای هر مرکز اروپایی به جز لندن آسان تر خواهد بود.

وی با اشاره به بخشهایی از جنوب اروپا که بیشتر به درآمد گردشگری متکی هستند ، گفت: “من فکر می کنم چندین کشور در این قاره را پیدا خواهید کرد که بازتر هستند.” وی گفت: “از آنجا كه بیشتر مسافران داخلی كه به نیویورك پرواز می كنند نیز با 14 روز قرنطینه روبرو هستند ،” من فکر می كنم كه نیویورك – لندن پیچیده است.

باستین گفت ، آزمایش مسافران به منظور احساس امنیت دولت در رفع محدودیت های قرنطینه برای احیای مجدد تقاضا برای پروازهای بین المللی بسیار مهم است ، و با بیان اینکه اکنون اگر راههای Covid- برخی از راهروها به اروپا باز شوند ، در ماه های اخیر 19 نفر آنقدر شیب دار صعود نکرده اند.

در 16 نوامبر ، شرکت هواپیمایی یونایتد با ارائه برنامه آزمایشی چهار هفته ای به عنوان “گواه خوبی در مورد یک مفهوم برای دولتهای سراسر جهان” ، آزمایشات سریع سریع را قبل از برخی عزیمت ها از نیوآرک به هیترو آغاز کرد.

مسافران در پروازها هنوز در انگلیس مشمول قوانین قرنطینه هستند ، اگرچه انتظار می رود دولت انگلیس در روزهای آینده برنامه کاهش قرنطینه برای مسافران ورودی را از 14 روز به حدود یک هفته اعلام کند.

خطوط هوایی ایالات متحده در مسیرهای داخلی بهبود بیشتری نسبت به مسیرهای بین المللی دیده اند ، اما آقای باستین گفت که ترافیک دلتا در ایالات متحده در حدود روز پنجشنبه فقط 35-40 درصد از سطح سال گذشته است. مرکز کنترل و پیشگیری از بیماری های ایالات متحده در روز پنجشنبه به آمریکایی ها توصیه کرد که برای تعطیلات که معمولاً یکی از شلوغ ترین دوره های شرکت های هواپیمایی است ، مسافرت نکنند.

آقای باستین هشدار داد که به دلیل افزایش اخیر موارد ویروس کرونا ، ترافیک ممکن است در طول کریسمس و سال نو ضعیف باشد. وی گفت: “من مطمئن نیستم كه به همان میزان كه یك ماه پیش انتظار داشتیم شاهد افزایش خواهیم بود.”

او در مورد سفرهای تجاری ، جایی که تقاضا همچنان افسرده است ، یادداشت خوش بینانه تری نوشت و بیل گیتس ، بنیانگذار مایکروسافت پیش بینی کرد که پس از دوره همه گیری ، بیش از نیمی از سفرهای تجاری ناپدید شود.

باستین گفت ، کنفرانس ویدئویی “جایگزینی اجباری” برای انجام مشاغل رو در رو است و صاحبان مشاغل کوچکتر هنوز مجبور بودند برای یافتن مشتریان جدید به مسافرت بروند. وی گفت: “من فکر می کنم سفرهای تجاری در بازگشت بسیار قوی خواهند بود.” “بیل گیتس یک جنگجو در جاده نیست. . . او مرد پیش بینی کننده این نیست. “

باستین گفت ، دلتا هنوز 10 میلیون دلار در روز می سوزاند ، اما این میزان را از 100 میلیون دلار در ماه مارس کاهش داد. وی پیش بینی کرد که تا بهار سال آینده دوباره پول نقد رایگان تولید کند و نیازی به جمع آوری بدهی یا سهام جدید نخواهد داشت ، حتی اگر مذاکرات درباره اقدامات محرک جدید در واشنگتن متوقف شود.

این شرکت هواپیمایی پیش از این 30 میلیارد دلار در زمان بحران جمع آوری کرده بود و به لطف 40000 کارمند در مرخصی داوطلبانه و 20 درصد دیگر که بازنشستگی پیش از موعد خود را انجام داده بودند ، تقریباً 40 درصد قبض کار خود را کاهش داد.

دلتا هنگام نشستن پس از دو سانحه مرگبار ، یک بوئینگ 737 مکس در ناوگان خود نداشت ، اما باستیان رای اعتماد به این مدل را ارائه داد زیرا تنظیم کننده های ایالات متحده اجازه بازگشت به کار خود را دادند.

وی گفت: “ما با بوئینگ در مورد بسیاری از موارد مختلف از جمله مکس صحبت می کنیم.” “اگر فرصتی برای دستیابی به راحتی در خرید مکس فراهم شود ، از انجام این کار دریغ نخواهیم کرد.”

[ad_2]

منبع: blue-news.ir