سازه بر این به تعداد سیلندر در هر موتور piston yz250 پیستون داریم. خروج دود آبی از اگزوز خودرو نشان دهنده ی سوختن روغن در موتور می باشد. همین دود حاصل از سوختن روغن نخست زمان آغاز زدن موتور چشم می شود. به طور مثال چنانچه دو ماشین اهمیت موقعیت یکسان، اهمیت ترازو پیستون های معلوم دارید، خودرویی که تعداد بیشتری از همین قطعه دارد، توان بیشتری تولید می کند. قسمت سر پیستون که محل قرار گرفتن حلقه های آن میباشد کاملا دایره ای رخ است و در معرض حرارت بیشتری قرار دارد. و در آخر، مجموعه حلقه های روغنی که در شیار انتهایی پیستون و نزدیک به محل اتصال میل لنگ قرار دارند. در واقع میزان متعددی از گازهای احتراق به محل اتصال میل لنگ می مراحل و روغن متعددی هم به گوشه و کنار احتراق روش پیدا می کند. وظیفه رینگ روغنی پیستون، به دام انداختن روغن مازاد از دیواره سیلندر هنگام حرکت پیستون می باشد. او‌لین آرم فرسودگی حلقه پیستون، عبور گازهای حاصل از احتراق از فضای در بین رینگ و دیواره سیلندر می باشد. 1- ساخت شیار افقی در ساختمان پیستون، که به آن سد حرارتی گفته می شود. رینگ های روغنی در دو طرف فنر قرار می­گیرند. گرمای بیشتری دفع می شود و پیستون خنک خیس کار می کند.اما افزایش ضخامت کف پیستون باعث ارتقاء وزن آن می شود.همچنین اگر کف پیستون خیلی سرد کار کند،لایه های مخلوط هوا-سوخت مجاور آن نمی سوزد.مخلوط هوا-سوخت نسوخته از روش اگزوز در گوشه و کنار پخش می شود.در عاقبت بازده موتور کاهش و دود آن ارتقا می یابد. اگر گاز احتراق بتواند از رینگ جرم عبور کند، همین گازها کلیدی رینگ های وایپر به دام می افتند. مشکل دیگری که عبور گاز احتراق از حلقه بوجود می آورد، ورود همین گازها به محل اتصال میل لنگ می باشد. این نیرو به تیتر مساحت پیستون ضرب در فشار گاز تعیین می شود. در رخ زیر سرسیلندر خودرویی را مشاهده می کنید که در هر سیلندر آن 4 سوپاپ استفاده شده است. مکانیک ها غالبا از یک ترفند استفاده می کنند و آن همین هست که هنگامی مقدار تراش سر سیلندر فراوان باشد از یک واشر مازاد به کارگیری می کنند یعنی دو واشر سر سیلندر را حساس نیز گزینه استعمال قرار می دهند بنظرم در مواردی که چندین بار سر سیلندر تراش خورده باشد خوب تر میباشد سرسیلندر را ردوبدل نمود . اگر از تایپ کردن همین مطلب لذت بردید و مطمئنا می توانید اطلاعات بیشتری در گزینه پیستون صفر پیکان لطفا از کاغذ ما بخواهید.