Thyssenkrupp پس از از دست دادن 5/5 میلیارد یورو ، 7400 شغل دیگر را نیز قطع خواهد کرد


Thyssenkrupp ، گروه مریض فولاد و مواد آلمان ، در یک سال 5.5 میلیارد یورو ضرر کرد و گفت که با افزایش فشار فشار همه گیر بر مجتمع سابق برای سرعت بخشیدن به فروش شرکت های ضعیف ، 7400 شغل دیگر را کاهش می دهد.

این شرکت مستقر در اسن ، که هنوز بیش از 100000 نفر مشغول به کار است ، همچنین هشدار داد که با افزایش هزینه های بازسازی آن انتظار می رود حداقل در سال مالی حداقل 1 میلیارد یورو ضرر داشته باشد.

Thyssenkrupp که نتوانست خود را از کاهش مداوم دهه گذشته نجات دهد ، در ماه فوریه تجارت سودآور آسانسور خود را به مبلغ 17 میلیارد یورو به یک کنسرسیوم سهام خصوصی فروخت تا کمک کند میلیاردها یورو بدهی بدهد و بدهی های عظیم بازنشستگی را تأمین مالی کند.

اما یکی از مشهورترین نام ها در صنعت آلمان همچنان به خونریزی در کسب و کارهای دیگر خود ادامه می دهد. جریان نقدی رایگان ، به استثنای درآمد ادغام ، در سال مالی گذشته که تا پایان سپتامبر ادامه داشت ، به 5.5 میلیارد یورو منفی سقوط کرد.

Thyssenkrupp پس از گذراندن سه مدیرعامل در 15 ماه ، اکنون توسط یک شخص خارجی ، مدیر عامل سابق بوش ، مارتینا مرز ، که از ریاست هیئت نظارت بر شرکت استعفا داده و مسئولیت اجرایی را در اکتبر 2019 استعفا داده است ، هدایت می شود.

در ماه مه ، خانم Merz یک طرح بازسازی عمیق را ترسیم کرد که منجر به ایجاد چندین شرکت کوچکتر – با فروش بیش از 6 میلیارد یورو در سال و 20،000 کارمند – به طور کامل شرکت را ترک می کند ، واحدهای باقیمانده تحت یک ساختار نگهداری آزاد اداره می شوند. .

اخراج های اضافی اعلام شده در روز پنجشنبه تعداد کل نقش های پرخطر را به 11000 نفر رساند و در اقدامی غیرمعمول برای یک شرکت آلمانی به شدت ادغام شده ، تیسنکروپ از امتناع از اخراج های اجباری امتناع ورزید.

خانم مرک گفت: “مراحل بعدی ممکن است دردناک تر از مراحل قبلی باشد ، اما ما مجبور به انجام آنها هستیم.”

ماه گذشته ، این گروه فاش کرد که به واحد فولاد خود که تقریباً 27000 نفر اشتغال دارد دسترسی پیدا کرده و در سال مالی گذشته 946 میلیون یورو ضرر به شرکت سرمایه دار بریتانیایی سانجایف گوپتا ، لیبرتی استیل وارد کرده است. هیچ شرکتی جزئیات این روش را فاش نکرد.

این بخش ، که در تلاش است تا با واردات ارزان تر از آسیا و جاهای دیگر رقابت کند ، به دلیل وابستگی به تجارت از صنعت خودرو سخت آسیب دیده است. این بخش که انتظار می رود در سال 2020 تقریباً یک چهارم کاهش یابد ، تقریباً 40٪ از فروش فولاد Thyssenkrupp را تشکیل می دهد.

این گروه صنعتی همچنین در حال انجام بحث های اکتشافی با سایر سازندگان فولاد ، از جمله SSAB سوئد است و به گفته افراد آشنا با این موضوع ، با دولت آلمان در مورد بودجه بالقوه دولتی صحبت می کند.

اگرچه آنها با تاتای هند رابطه داشتند که سال گذشته توسط کمیسیون اروپا مسدود شد ، اما این شرکت ها در حال بررسی ادغام احتمالی هستند که به دلیل تغییرات بعدی در ترکیب بازار فولاد اتحادیه اروپا ، ممکن است با اعتراض کمتری از بروکسل روبرو شود.

تلاش برای ادغام با رقیب فولادی محلی Salzgitter که بزرگترین سهامدار آن ایالت نیدرزاکسن است ، رد شده است.


منبع: blue-news.ir

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>